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mercredi, juin 29, 2022

le confinement fait de 2020 une anne record

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Compte tenu des arrts d’activits et de la rduction du trafic routier, l’anne 2020 constitue une bonne anne en termes de qualit de l’air. Cette claircie a permis d’viter plusieurs milliers de dcs plus ou moins long terme.

Jeudi 14octobre, le ministre de la Transition cologique a publi le bilan2020 de la qualit de l’air extrieur en France rdig par le Commissariat gnral au dveloppement durable (CGDD). Les pouvoirs publics constatent que 2020 constitue la meilleure anne jamais enregistre en termes de qualit de l’air, les ralentissements de l’activit et du trafic routier lors du confinement printanier ayant permis d’enregistrer d’importantes baisses des missions polluantes. En complment, Sant publique France confirme que le confinement a eu un impact positif sur la sant.

Une pollution historiquement basse

Le CGDD constate que l’anne coule enregistre le  plus faible [nombre de dpassements] jamais mesur頻 pour deux polluants: le dioxyde d’azote (NO2) et les particules PM10. En l’occurrence, seulement deux agglomrations, Paris et Lyon (Rhne), ne respectent pas le seuil applicable au NO2. En 2019, neuf agglomrations affichaient des dpassements: Chamonix-Mont-Blanc (Haute-Savoie), Grenoble (Isre), Lyon, Marseille-Aix-en-Provence (Bouches-du-Rhne), Paris, Reims (Marne), Rouen (Seine-Maritime), Strasbourg (Bas-Rhin) et Toulouse (Haute-Garonne). En outre, aucune agglomration n’affiche de dpassement pour les PM10, alors qu’elles taient deux [Paris et Cayenne (Guyane)] l’anne prcdente.

Si 2020 marque une nette amlioration pour ces deux polluants, ce n’est pas le cas pour l’ozone (O3). Les dpassements, calculs en moyenne sur la priode 2018-2020, concernent un nombre significatif d’agglomrations, note le bilan, prcisant que l’anne 2020 est marque par un pisode de pollution l’O3 d’ampleur nationale. En l’occurrence, le dpassement du seuil applicable ce gaz concerne 54agglomrations, essentiellement dans la moiti est du territoire.

L’impact du confinement est visible

Comment expliquer ces rsultats? Les pouvoirs publics mettent en avant la mise en œuvre des plans d’action de lutte contre la pollution atmosphrique, et notamment l’instauration de zones faibles missions mobilits (ZFE-m) au sein desquelles la circulation des vhicules les plus polluants est interdite. Cinq zones sont concernes: Paris, Reims et les mtropoles du Grand-Paris, de Lyon, de Grenoble et de Rouen. D’ici 2025, comme le prvoit la loi Climat et rsilience, le dispositif concernera les agglomrations de plus de 150000habitants.

 

En avril 2020, les missions d’oxydes d’azote (NOx) et de PM2,5 dues au transport routier sont 62 et 63% plus faibles qu’en avril 2019
 

Ministre de la Transition cologique

 

Pour autant, l’amlioration enregistre en2020 est aussi lie aux limitations des dplacements et de l’activit conomique mise en place de mars mai, lors du confinement. En avril 2020, les missions d’oxydes d’azote (NOx) et de PM2,5 dues au transport routier sont 62 et 63% plus faibles qu’en avril 2019, constate les services du ministre, rappelant que le trafic routier, est  premire source d’missions de NOx.

Quant l’augmentation de la pollution l’ozone enregistre depuis 2018, elle s’explique par le fait que les dernires annes ont t marques par des pisodes importants de canicule. Les concentrations maximales sont gnralement observes en milieu rural, prcise le CGDD, rappelant que l’O3 est un polluant secondaire qui se forme sous l’effet du rayonnement solaire et de ractions chimiques complexes entre diffrents polluants [nommant les NOx et les composs organiques volatils (COV)].

Des consquences visibles en termes de sant

Paralllement, une tude ralise par Sant publique France mesure les bnfices sanitaires lis la rduction de l’activit et du trafic routier. Cette situation environnementale jamais observe a eu un bnfice estim environ 60dcs vits en lien avec les PM10 court terme et environ 2300 dcs vits en lien avec les PM2,5 long terme. L’impact de la rduction de la pollution au NO2 est d’environ 300dcs vits court terme et d’environ 900 long terme.

L’agence nationale prcise que les effets vits long terme traduisent la diminution de la contribution de la pollution au dveloppement de pathologies conduisant au dcs. Alors que ceux court terme sont lis des dgradations brutales de l’tat de sant de personnes affectes de pathologies prexistantes.

Cette estimation confirme qu’une action volontariste sur la rduction des missions de particules dans l’air se traduit par une diminution sensible de l’impact de la pollution atmosphrique sur la sant, et la mortalit en particulier, explique Sant publique France, qui appelle capitaliser sur les enseignements tirs de cette priode particulire.

noter aussi que Sant publique France a mis jour son valuation de l’impact de la pollution atmosphrique sur la mortalit. La nouvelle estimation s’lve 40000dcs par an et prs de huit mois d’esprance de vie perdus en lien avec l’exposition aux particules fines (PM2,5). Prs de 7000dcs sont attribuables l’exposition au NO2. La prcdente tude, ralise en 2016, faisait tat de 48000dcs par an attribuables aux PM2,5 (l’impact sanitaire du NO2 n’tait pas valu).

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Article publi le 15 octobre 2021

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