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mercredi, juin 29, 2022

la filire mise aussi sur l’hydrogne

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Une station de distribution d’hydrogne gazeux pourrait voir le jour, ds 2023, sur le site de l’aroport pilote de Lyon-Saint-Exupry (Rhne). C’est en tout cas, l’objectif du partenariat entre Airbus, Air Liquide et Vinci Airports, annonc le 21septembre. Les trois acteurs visent, dans un premier temps, l’alimentation des vhicules terrestres (bus de pistes, engins de manutention, etc.) qui circulent sur la plateforme aroportuaire, mais galement les poids lourds roulant aux abords. Cette premire tape est indispensable pour tester les installations et la dynamique de l’aroport en tant que « hub hydrogne » de sa zone d’influence , souligne les partenaires. Ensuite, l’horizon 2030, ils tudieront la possibilit d’quiper le rseau aroportuaire europen de Vinci Airports, avec les installations de production, stockage et fourniture d’hydrogne pour des usages au sol, ainsi qu’ bord des avions.

Un peu en amont, en juin dernier, Air Liquide et Airbus avaient galement sign un protocole d’accord avec ADP pour prparer l’arrive de l’hydrogne dans les aroports en 2035.

Par ailleurs, concernant la production de carburants plus faible teneur en carbone, le projet Hynovera vise l’alimentation en e-krosne et en biomthanol (MeOH) de l’aviation et du secteur maritime de la rgion Sud. Ceux-ci seront synthtiss partir d’un gaz de synthse de biomasse, obtenu via l’usine de pyrogazification, et d’hydrogne vert provenant d’un lectrolyseur fonctionnant avec de l’lectricit renouvelable (garantie par un Power Purchase Agreement long terme), expliquent les deux porteurs du projet, la socit Hy2gen, spcialise dans la production d’hydrogne dcarbon et l’nergticien GazelEnergie. Au dpart, 60000litres par jour d’e-krosne seront produits, soit l’quivalent de 10% de la consommation d’un aroport tel que celui de Marseille-Marignane.

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Article publi le 22 septembre 2021

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