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lundi, juin 27, 2022

Le Cerema mesure les particules fines des navires du port de Bordeaux

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Le Centre d’tudes et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilit et l’amnagement (Cerema) lance, en ce mois de septembre, sa premire campagne de mesure dans le cadre de son projet CapNavir (pour caractrisation des particules fines issues de la navigation fluviale ou maritime). Ce dernier, laurat de l’appel projets Cortea en 2019, est pilot par l’antenne Cerema Hauts-de-France et financ par l’Agence de la transition cologique (Ademe).

Cette campagne de plusieurs semaines concerne la mesure en masse des particules fines s’chappant des navires voguant le long de la Garonne. Les berges du fleuve seront ainsi quipes de capteurs et de ministations mto (afin de comparer chaque mesure avec les conditions locales), grs par le laboratoire d’arologie du CNRS Toulouse et la socit suisse Particle Vision. Le projet se focalise sur les particules non encore rglementes, savoir les PM1, mais aussi plus largement sur les PM2,5, la finalit tant l’amlioration de la qualit de l’air lie ces particules fines qui ont un impact en termes de sant publique, explique le Cerema dans un communiqu.

Cette premire campagne de mesure quipant le pont Jacques-Chaban-Delmas du grand port maritime de Bordeaux sera complte ultrieurement par une mesure en nombre des mmes particules, ainsi que du dioxyde de soufre (SO2) (dj objet, comme les oxydes d’azote (NOx), d’une rgulation internationale dicte par l’Organisation marine internationale), au plus prs du panache de fume des navires. Mme si la contribution du transport maritime la pollution atmosphrique nationale est faible en comparaison au secteur routier, l’intrt est grandissant d’une connaissance plus approfondie de la caractrisation des particules(tailles, composition chimique) et de leur contribution sur la qualit de l’air des zones portuaires urbainesparticulirement, au plus proche des populations exposes, conclut le Cerema.

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Article publi le 17 septembre 2021

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